文/汇通网编辑：沁梦
作为美国国贸易盈余“大户多年来飞机一直是美国出口唯一最坚挺的领域，自从半年内的2起空难后，深陷“禁飞”的波音想要重新复飞比预想的更加困难，据路透社报道，美国联邦航空管理局(FAA)11日表示，正在调查波音737MAX飞机的生产问题，并证实该机构年底前不会批准该机型客机复飞。
波音方面一直以来并没有放弃复飞的计划，波音方面原本计划737MAX在 2019 年第四季度初期恢复运营，但是实际恢复运营的时间可能与此有异。波音将继续与民航监管机构合作，以确保737MAX安全恢复运营。
一直以来，波音被视为美国制造业的代表，不仅每年为美国奉上巨额的出口外汇，在美国本土工厂同样为美国解决了大量的工作岗位，但是一旦这款最畅销的机型彻底暂停生产，不仅是波音，还将连累美国的制造业及出口经济。
从今年3月初440.71美元高位至今跌幅达16.64%，市值暴跌412.96亿美元（约合人民币2952亿元）而航空工业属于高端装备制造业的典型，美国作为首屈一指的发达国家，肯定要牢牢地将其握在手里，但是作为美国制造的代表，波音市值连续暴跌或许是美国制造业衰落的一个缩影。
目前波音公司面临的最大挑战是乘客的不信任，坠毁事故加上舆论的宣称，已经让波音737MAX成了人们避讳的交通工具。即便未来波音737MAX现在重新通入到商业飞行中，我相信许多人也会刻意避开乘坐波音737MAX，如果读者们将来乘坐客机遇到波音737MAX，你会选择硬着头皮乘坐还是退票呢？
