提起近年来发生的几起最严重的航空空难事件，相信大家都会想到狮航与埃航两起空难，均为两架波音737MAX飞机，且最终都是以机头向下的方式俯冲坠毁。而起初狮航空难之后，还没有对这一型飞机的安全性问题感到警惕，波音还简单地将坠毁原因归于撞鸟事件，直至埃航空难发生之后，经调查才发现是波音737MAX飞机自身的安全系统问题，但这背后却是346条鲜活生命才换来的结果，之后波音737MAX飞机就遭到了世界范围内的停飞。
据环球网12月17日报道，当地时间16日，波音公司对外表示，将于下个月暂停生产波音737MAX这一型客机，而截至到目前，波音737MAX飞机还没有复飞，如今有面临停产的境地，作为曾经波音公司销售最火爆的一款机型之一，如今看来波音737MAX很难再重返天空。而波音此前还信誓旦旦地保证将消除波音737MAX的安全隐患，使其重返蓝天，但如今看来却是困难重重。
据悉，波音公司每月大概要造40架737MAX型飞机，但随着737MAX遭到世界范围内的停飞，各大航空公司开始拒绝接收这一机型，并纷纷取消了订单，这导致737MAX飞机面临滞销的尴尬困境，而造出新的737MAX无客户接受，波音公司只能将其停放在自家停机坪，但无奈越放越多，最后就连自家的停机坪也装不下了，为此波音公司面临的损失也是巨大的，为此防止737MAX飞机的继续积压，波音公司只好无奈停产这一型飞机。
然而，如今的这一切都是波音公司咎由自取，该公司一味的追求市场竞争与利益，在明知737MAX飞机存在部分安全问题的情况下，为此与对手空客抢占市场，急不可耐的将这一型飞机上市，而恰好美国联邦航空管理局（FAA）将这一型飞机的适航证发放权下交给了波音公司，给了波音公司给自己“开后门”的机会。而在这一问题被曝光之后，FAA也收走了波音公司下发737MAX适航证的权力。
自埃航空难之后，波音公司的态度以及处理事情的方式让人感到愤怒，一味推卸责任，企图掩饰真相，对遇难者及其家属也没有做出及时的道歉与补偿，波音公司无疑是在透支人们对它的信任，最后的结果也完全是咎由自取。
