熟悉地理的都知道，我国有几条非常重要的河流，长江、黄河自然不用说，在我国南部地区，最重要的就是珠江，它是仅次于长江、黄河的我国第三大河。广义上的珠江发源于云贵高原乌蒙山系马雄山，流经云、贵、桂、粤、湘、赣等省区及越南北部，干支流总长约1.1万公里。狭义上的珠江则是广东省内西江、北江、东江三江及下游三角洲诸河的总称。珠江在下游有八道口门入海，称为“珠江八门”。相比长江、黄河只有单独的入海口，有句话可形容珠江的特质：诸河汇集，八门入海。
珠江八门分别为虎门、蕉门、洪奇门、横门、磨刀门、鸡啼门、虎跳门、崖门。这八门均匀分布在珠江三角洲自东至西长达450公里的海岸线上，其中前四门位于东部，又称东四门，后四个位于西部，亦称西四门。
其实，如果了解珠江八门的历史，就对沧海桑田这词有很深的体会。在清朝的时候，珠江入海口门只有六门：东三门（虎门、蕉门和横门）和西三门（磨刀门、虎跳门、崖门）。由于珠三角特殊的地理环境和气候等原因，导致泥沙淤积河流改道，出现新的口门洪奇门、鸡啼门，形成如今的珠江八门。
综合来看，影响口门变化的主要有以下两个因素：
（1）珠江中上游来沙量和来水量都很大，平均每年约有7100万吨的来沙和 3200亿立方米的来水。珠江下游总体地势较平坦，水流至此流速变缓，加上这里有一些山丘加持，使得泥沙更容易沉积下来形成沙洲，逐渐变成连片的陆地。
（2）珠江流域属于降雨量丰沛的亚热带季风气候，多年平均降雨为1470mm，多台风暴雨天气，珠江下游容易出现洪水泛滥，对河道冲击比较大。而且这里的土质多为泥沙沉积，质地疏松，在水流冲击下易分叉改道。
下面我们来了解一下珠江八门的概况：
一、【虎门】
虎门这个名字大家都很熟悉，清朝历史上著名的林则徐虎门销烟就在这一带。虎门位于广州南沙区大角山和东莞市沙角之间，是珠江八门中最大的口门，承接的是所有东江的来水以及部分西江、北江之水。虎门北面是平均宽度约2000米的狮子洋，两侧有山岗对峙，另有数个河中小岛大虎、小虎、上横档、下横档等遥相呼应。可以说虎门扼守珠江口水道，位置十分优越，易守难攻。林则徐曾称虎门要塞为金锁铜关，想进来难，想出去更难。
二、【蕉门】
蕉门，位于广州南沙区，在虎门以西约6公里处，北面有黄鲁山，南面有龙穴岛。清朝时，蕉门在南沙北部的蕉门村一带，因为虎门波涛汹涌，水道中又有小岛，颇为凶险，很多船只都避开虎门而走蕉门入珠江。随着泥沙沉积，形成万顷沙后，蕉门也已向外推至如今的万顷沙和南沙龙穴岛之间。
三、【洪奇门】
洪奇门，位于广州南沙区，在蕉门以西约7公里处，和蕉门之间隔着万顷沙。洪奇门是北江的出水口门，因其为清代之后形成，且附近并没有山丘或岛屿，有“门”之实而无其形，所以被称为洪奇沥，后来为了和其他口门统一，改名为洪奇门。
四、【横门】
横门，位于中山市火炬高新技术开发区东部，西距洪奇门约2公里，附近有大尖峰、横门山、飞鹅山等大大小小的山峰，口门外在烂山一带泥沙淤积形成浅滩。横门是横门水道的出海口，横门水道由鸡鸦水道、小缆水道等汇合而成。
五、【磨刀门】
磨刀门，位于珠海市香洲区横琴岛以西，磨刀门水道上游主要为西江径流，是西江的主要出海口门。我们前面说过，珠江八门平均每年将约7100万吨的泥沙输入大海，其中通过磨刀门的输沙量约为2341万吨，约占珠江八门输沙总量的三分之一，是当之无愧的珠江八门运沙之王。正是因为这个原因，磨刀门外泥沙造陆能力比较强，加上围垦，使得原本距离陆地很远的横琴岛如今已快变成半岛了，原本在洪湾挂定山一带的磨刀门在短短几十年内向外推移约15公里至横琴岛南端西侧。从出海口向上大约30公里，在神湾镇一带的西江水道中，有一座磨刀山位于江中小岛之上，我们有理由相信磨刀门的得名应该源于此山，最初磨刀门应该在那一带。
六、【鸡啼门】
鸡啼门，位于珠海市金湾区，磨刀门以西约20公里，西有红花朵山，东有大霖山，二山相峙。其实鸡啼门原非珠江八门之一，上世纪五十年代末白藤堵海工程以后，原珠江八门之一的泥湾门出现了长约5.8公里的堵海大堤，在泥湾门口造了一个巨大的人工湖，即白藤湖。此后，新建的鸡啼门就承担泄洪纳潮的任务，并取代原来的泥湾门成为新的珠江八门之一。
七、【虎跳门】
虎跳门，位于鸡啼门西北约25公里处，处在珠海市斗门区和江门市新会区交界处，两区在此以虎跳门水道为分界。虎跳门北面是牛牯岭等一众山岭，南为将军山，西边不远紧邻崖门。当年宋元崖山之战，张弘范就是率领蒙元水军从虎跳门水道进军，将南宋军队堵在崖门出海口之内的银洲湖。
八、【崖门】
崖门，位于江门市新会区，是珠江八门中最西边的一个，崖门西边是大佬山等山岭，东边是牛牯岭，崖门水道银洲湖同东邻的虎跳门水道形成Y字形。崖门一带地势险要，南宋末年，南宋小朝廷将最后的行宫置于银洲湖东面的山岭之上，就是看中这里的地势。著名的崖门海战就发生在银洲湖水域。清朝时在崖门东岸设置有炮台扼守入江水道，古炮台至今可见。崖门水道是珠江八门中内河航运条件最好的一条水道，有7—10米深的深水航道，可直达新会港。崖门大桥沟通东西两侧，全长1289米，跨度668米，在双塔单索面斜拉桥中，其跨度位居亚洲第一，世界第二。
珠江三角洲能够快速发展，一定程度上得益于珠江八门的发散性，让更多的区域能够通过海路探索外放发展途径。清朝岭南三大家之一的陈恭尹有句诗说得很好：“海水有门分上下，江山无地限华夷。”充分体现出珠江“八门夺海”的开放性和包容性。
