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一直以来，四川一城独大的发展模式，举全省之力发展省会成都，固然获得了不菲的回报，成都几乎贡献了四川一半的经济总量。虽然，成都经济总量雄厚，可是平均到人头上算，2018年却只有95625元，放在全国不起眼，甚至连省内五线城市攀枝花都比不过，确实有点不可思议。
四川攀枝花，是一个因矿产资源而发家的城市，尤以钢铁制药业最为繁盛，也被称之为“钢城”。攀枝花的工业发展起步较早，因为工业发展的需要，攀枝花的基础设施相对来说很完善，拥有发达的铁路网络，还是全国较早一批建设机场的城市，绝对是当之无愧的西南地区铁路交通枢纽。
攀枝花虽然人均经济总量超过了成都，但是面积却只有成都一半那么大，区区7740平方千米，是四川面积最小的市，而且人口更是少得可怜，只有123万人，人均经济总量高倒也不稀奇了。因为属于西北老牌的工业城市，攀枝花也难逃工业城市发展的通病，不得不开始城市的创新转型，阵痛期必然有，很多工厂纷纷倒闭了，经济总量上不去，目前还只是一个五线小城市。
很多重污染企业不见踪影，环保企业纷纷上马，攀枝花的空气质量也在向好发展，空气质量指数优良率达到了98.4%，居四川省第一位，2018年被评选为宜居城市，也是惊掉很多人的下巴了。因为攀枝花这座城市名字，很多人想当然的认为当地肯定是花的海洋，宜居城市也就合情合理了，其实宜居城市不假，但是攀枝花是花城可就有点夸大其实了。
随着攀枝花的转型发展，攀枝花的旅游发展也做得顺风顺水，因为挨着泸沽湖比较近，也为攀枝花带来了很多顺访游客，来看泸沽湖，基本上都要去攀枝花的格萨拉生态旅游区看看，这里原生态的森林，壮观的熔岩地貌，以及神秘的彝族风情，都对游客有很大的吸引力。2018年，攀枝花年接待游客量达到2600多万，实现旅游消费共计337亿元，比着2017年整整增加了20%之多，相当可观。
攀枝花历史悠久，如果往前追溯的话，最早要到黄帝时期，我们的祖先，就在这里创造了灿烂的石器文明，后来发掘出的何家坝史前遗址和回龙湾洞穴遗址就是最好的证明。如果有机会去四川旅游的话， 欢迎大家来攀枝花来做客~
